據(jù)一田資訊網(wǎng)了解到，日前國(guó)家交通科學(xué)院現(xiàn)代物流研發(fā)中心主任賴(lài)平仲透露：根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，在十二五期間在全國(guó)范圍內(nèi)將建成770個(gè)公路貨運(yùn)場(chǎng)站，占規(guī)劃總數(shù)的70%。而在07年制定的全國(guó)公路建設(shè)規(guī)劃中，未來(lái)全國(guó)將修建1100個(gè)公路貨運(yùn)場(chǎng)站。

賴(lài)平仲介紹，由于東中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異，目前我國(guó)物流設(shè)施建設(shè)東西部呈現(xiàn)出交大差距，在公路貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)投資建設(shè)中，東中西部平均投資為27億元、10元、1.1億元，東西部相差20多倍。

賴(lài)中平稱(chēng)，科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)，推動(dòng)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)，將大大提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。對(duì)此，他建議國(guó)家應(yīng)該加大行業(yè)物流園區(qū)建設(shè)試點(diǎn)，從資金投入和補(bǔ)助額度等方面加強(qiáng)與地方政府合作，并同時(shí)加強(qiáng)我國(guó)物流運(yùn)輸通道建設(shè)、推動(dòng)各物流園區(qū)企業(yè)培育和管理。

目前，我國(guó)物流業(yè)總體水平落后，嚴(yán)重制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的提高。2009年2月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，物流產(chǎn)業(yè)日漸成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)。